2023 FIA WEC Season 11" 情報｜FIA 世界耐久選手権富士6時間耐久レース｜WEC

静岡県・富士スピードウェイ FIA 世界耐久選手権 FIA WEC 富士6時間耐久レース

2023 WEC NEWS

AUTOSPORTweb

-2023.12.30-

大盛況の100周年大会。BoPや事故が注目集める中、“魂のチェッカー”も上位に【WEC記事ランキング】

FIA WEC | 動画

-2023.12.24-

2023 Season Unmasked | Best Moments

FIA WEC | 動画

-2023.12.9-

The onset of a new golden era I 2023 FIA Prize Giving Ceremony I WEC Highlights

motorsport.com

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-2023.12.1-

WEC王者トヨタに勝つのは簡単じゃない！　キャデラックのバンバー「F1で1年目からレッドブルに勝ちたいと思うようなモノ」

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-2023.12.1-

19歳の女性ドライバーを『傑出した新人』としてWECが表彰「限界に挑戦し続けるモチベーションになる」

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-2023.11.4-

弱冠17歳、“期待の逸材”がトヨタGR010ハイブリッドを初ドライブ「楽しむことができた」／ルーキーテスト

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-2023.11.4-

フェラーリ499Pのローバート・シュワルツマンが最速。ロッシは実質クラス3番手／ルーキーテスト

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-2023.11.2-

バレンティーノ・ロッシ、WECルーキーテストへの参加が決定。LMP2マシンを初ドライブへ

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-2023.8.9-

J-P.デ・オリベイラ、待望のハイパーカーデビュー。将来は「勝てるパッケージ」でのビッグレース参戦目指す

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-2023.7.13-

トヨタに続き、プジョーとBMWもル・マンの水素カテゴリーに関心。ポルシェは「主な焦点ではない」

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-2023.7.9-

「2024年もWECに出たい」アストンマーティンのLMGT3参戦権決定を待つハート・オブ・レーシング

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-2023.7.9-

ハイパーカーに加えLMGT3も。アイアン・リンクス、2024年WECにランボルギーニ・ウラカンを投入へ

motorsport.com

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-2023.7.7-

ランボルギーニ、来季WECとIMSAに投入のLMDh車両をグッドウッドで公開へ。開発に元F1ドライバーのグロージャンやクビアトら加わる

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-2023.6.28-

アストンマーティン陣営のTFスポーツが一転、2024年WECはシボレー・コルベットにスイッチへ

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-2023.6.27-

2024年にWECデビュー控えるチームWRTのBMW Mハイブリッド V8が初テストを終える。複数のドライバーが参加

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-2023.6.17-

ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ、WECハイパーカーデビューへ。トム・ディルマンに代わりヴァンウォールをドライブ

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-2023.6.16-

ポルシェ、2024年のカスタマー『963』供給に向け協議中。WECとIMSA各4台まで増加の可能性

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-2023.6.9-

WEC、新設LMGT3での「1社につき2台」を確認。ハイパーカーメーカーへの優先権付与も

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-2023.6.9-

フォード、マスタングGT3をル・マンで正式発表。2024年WECにプロトン・コンペティションが参戦へ

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-2023.6.9-

アルピーヌの新型プロト『A424_β』がル・マンで初公開。メカクローム製3.4L V6ターボを採用

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-2023.6.9-

LMP2クラスの廃止が正式決定。2024年のWECはハイパーカーとLMGT3の2クラスで構成

FIA WEC

-2023.6.9-

2024年暫定開催スケジュール発表。全8戦 WEC富士は第7戦 9月15日(日)決勝

TOYOTA GAZOO Racing

TOYOTA GAZOO Racing

-2023.6.9-

TOYOTA GAZOO Racing、ル・マン24時間レース会場で「GR H2 Racing Concept」を公開

観戦チケット先行販売

富士スピードウェイ

-2023.6.7-

2023 WEC富士観戦チケット 6/8(木)より先行販売(特典付き)

motorsport.com

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-2023.6.9-

ハイパーカー新時代を迎えたWEC…あなたの意見を聞かせてください。「WEC世界ファン意識調査」がスタート

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-2023.6.6-

宮田莉朋抜擢の理由と、気になる”今後”を中嶋一貴TGR-E副会長に訊く。来季は「海外での実戦的な経験を」

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-2023.6.2-

WEC育成としてル・マンに向かう宮田莉朋の覚悟と役割「海外に行かないとレースを続けられない。ガンガン話しかけたい」

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-2023.5.31-

“プロ・ブロンズ”増加と“イス取りゲーム”の副作用も。3年目迎えたDステーション藤井が語る『WEC裏事情』

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-2023.5.31-

アルピーヌ、ル・マンで新型プロトタイプカー公開へ。2024年WECハイパーカークラスに参戦予定

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-2023.5.30-

TOYOTA GAZOO Racing、宮田莉朋をTGR WECチャレンジドライバーに選出

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-2023.5.23-

プジョー、19歳のヤコブセンとジュニアドライバー契約結ぶ。2022年WECテストでは新人最速

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-2023.5.19-

WEC参戦を目指すイソッタ・フラスキーニ、2回目となる新型LMHのテストをモンツァで実施

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-2023.4.29-

ポルシェ、963の特別リバリーを公開。七色のトリビュートカラーでル・マン100周年と創立75年を彩る

Ferrari | 動画

-2023.4.25-

Ferrari Hypercar | 技術解説: Ferrari 499P エアロダイナミクス編

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-2023.4.24-

WECで活躍してきた“トップアマ”、ポール・ダラ・ラナが即時引退を表明。エントリーは他チームが引き継ぐ

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-2023.4.18-

“ウイングレス”のプジョー9X8、ル・マン24時間向け特別カラーリングを発表

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-2023.4.13-

ダニール・クビアト、ランボルギーニとLMDhファクトリードライバー契約を結ぶ

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-2023.4.5-

ル・マン24時間のセーフティカー運用規則が変更。隊列を“まとめて・整理”し不公平感を低減へ

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-2023.3.30-

ル・マン24時間にエントリーする3台目のワークス・ポルシェ963のドライバーが決定

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-2023.3.30-

第3戦は新たに2台のハイパーカーを迎え13台に。キャデラックVシリーズ.Rの追加投入が確定

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-2023.3.25-

BMWで2024年WECハイパーカー参戦のWRT、5月に行う新車テストに向け準備を進める

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-2023.3.15-

WECハイパーカーに挑むフェラーリ、開幕戦前の公式テストは「初登校のようだった」

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-2023.3.14-

【2023年WECをゼロから学ぶ】フェラーリ、ポルシェ、キャデラックら新・強力ライバルとトヨタが対峙

FIA WEC | 動画

-2023.3.14-

New FIA WEC Intro I The Hypercar golden era has arrived!

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-2023.3.13-

“テスト不足”のトヨタ、開幕戦後にセブリングで3日間の耐久走行を実施へ。今季のカレンダー変更が影響

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-2023.3.13-

トヨタが総合ワン・ツー。51号車フェラーリ499Pはクラッシュで走行できず【プロローグ2日目タイム結果】

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-2023.3.12-

いよいよ顔をそろえたハイパーカー【WECプロローグ1日目Topics】

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-2023.3.12-

ポルシェでWEC復帰のアンドレ・ロッテラー「自分がよそ者のよう」

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-2023.3.12-

新時代迎えるWECの公式テスト開幕。トヨタとキャデラックが初日トップを分け合う

Michelin | 動画

-2023.3.11-

2023 FIA WEC Preview - Michelin Motorsport

Ferrari | 動画

-2023.3.10-

Ferrari Hypercar | Developing the Ferrari 499P

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-2023.3.9-

7メーカー参戦のWEC、開幕を前にル・マン24時間を含む前半4戦分のハイパーカーBoPが決定

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-2023.3.2-

群雄割拠の2023年WEC、開幕戦セブリングは37台が出走へ。グリッケンハウスのドライバーも確定

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-2023.3.2-

ゴールドのポルシェ963をJOTAが発表。デリバリー遅れのため第3戦からの参戦を予定

motorsport.com

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-2023.3.1-

今年のWECモンツァ戦から登場？　復活のイソッタ・フラスキーニ、新型ル・マン・ハイパーカー『ティーポ6』を公開

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-2023.2.28-

ル・マン24時間に黄金時代再来。7社計16台が総合優勝狙う100周年大会のエントリーリストが発表

TOYOTA GAZOO Racing

-2023.2.24-

TOYOTA GAZOO Racing、改良型GR010 HYBRIDで2023年シーズンに挑む

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-2023.2.24-

ジャック・ビルヌーブ、WEC初参戦は「絶好の機会」日本での元僚友クリステンセンとの再戦を熱望

AUTOSPORTweb

-2023.2.23-

キャデラックV-LMDh、WEC初陣ではIMSAとの“3台同時走行”が利点に？「ポルシェに対しては競争力がある」

AUTOSPORTweb

-2023.2.20-

ハプスブルクとフラインスが再びチームWRT31号車でタッグ。LMP2タイトル奪還目指す

FIA WEC | 動画

-2023.2.17-

All the WEC Hypercars, Ready to make History!

富士スピードウェイ

-2023.2.16-

WEC富士も！全7レースをお得に観戦できる年間パスポート数量限定で販売中！

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-2023.2.7-

アルピーヌ、2023年のWECを戦うドライバー6名を発表。ラピエールはLMDhテストに集中

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-2023.1.28-

フェラーリ499P、セブリングで2日間のテストを完了「信頼性向上のための解決策」を試す

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-2023.1.19-

ポルシェ963カスタマーのハーツ・チーム・JOTA、ダ・コスタとスティーブンスの起用を発表

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-2023.1.17-

フェラーリGTワークス史上初の女性ドライバー誕生。リル・ワドゥがWEC・LMGTEアマに参戦へ

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-2023.1.13-

赤と青に加え、ゴールドも。WECとIMSAに参戦する新型キャデラックV-LMDhのカラーリング発表

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-2023.1.11-

WECの2023年暫定エントリーリストが公開。LMDhの参加によりハイパーカーは計13台に

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-2023.1.11-

19歳の女性ドライバーがWECデビューへ。体制拡大のプレマが2023年ラインアップを一部発表

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-2023.1.11-

WECにデビューするフェラーリ499Pのドライバー6名が発表。ジョビナッツィが“エースカー”に加わる

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-2023.1.10-

Dステーション・レーシング、2023年もWEC世界耐久選手権に参戦。若手イギリス人を起用

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-2023.1.2-

フェラーリ、ポルシェ、BMWなどが新規参戦。2023年、耐久レースは黄金時代に突入

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-2022.12.30-

イソッタ・フラスキーニ、英国のLMP2チームとパートナー契約を締結

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-2022.12.18-

ポルシェ963のドライバーラインアップ発表。ロッテラー、マコウィッキのWEC参戦が決定

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-2022.12.8-

2023年から新たな予選システムを導入。タイヤウォーマーの禁止に参入時の台数制限も

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-2022.12.8-

2024年からの新クラス名は『LMGT3』に。プレミアムキットは「許可されるが必須ではない」

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-2022.12.7-

平川亮、2023年は“欧州移住”で2カテゴリー参戦を継続「しっかり覚悟を決め」競争激化の年へ挑む

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-2022.12.7-

ポルシェ963、カスタマー車両のデビューは早くてWEC第3戦か「計画は常に変化している」

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-2022.12.6-

バイコレス、ジャック・ビルヌーブの起用を検討か。元F1王者がヴァンウォールLMHをテスト

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-2022.12.3-

『ペスカローロ』の名前がル・マンに復活する？　ハイパーカーのカスタマープロジェクト進行中

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-2022.11.25-

体制継続の2023年。ライバル“激増”時代に向け「さらに改善を進めていく必要がある」と小林可夢偉TGRチーム代表

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-2022.11.25-

TOYOTA GAZOO Racing、2023年のWEC参戦体制を明らかに。ドライバー6名に変更なし

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-2022.11.14-

最後のふたりはマコウィッキとタンディ。ポルシェ963の10名のワークスドライバーが確定

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-2022.11.12-

中国の新星、イーフェイ・イェがポルシェ963でWEC参戦へ。JOTAのラインアップ第1号として発表

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-2022.11.12-

プジョー、2023年も現在の6人のレギュラードライバーが残留へ。リザーブは複数名となる可能性も

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-2022.11.11-

プロトン・コンペティション、ポルシェ963のカスタマーとしてWEC＆IMSAへの同時参戦を計画。

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-2022.11.10-

ポルシェ963のカスタマーとしてステップアップするJOTA、2023年はLMP2にも同時参戦へ

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-2022.11.9-

トヨタ、2023年のGR010ハイブリッドに“エボ・ジョーカー”を投入へ。完全な新車の導入は否定

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-2022.11.5-

ストフェル・バンドーンらがプジョー9X8をドライブへ。WECルーキーテストのエントリー発表

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-2022.10.31-

フェラーリ499Pがハイパーカー規定を選んだ“必然”。バッテリーにはF1の技術も【発表会現地情報】

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-2022.10.30-

フェラーリ、50年ぶりのル・マン・プロトワークスカー『499P』を正式発表。2023年WECに投入

Ferrari | 動画

-2022.10.30-

Ferrari 499P, the Hypercar to return to WEC elite class

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-2022.10.25-

2023年登場のポルシェ963、セブリングで36時間耐久テストを完了。約7300kmを走破

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-2022.10.22-

イソッタ・フラスキーニ、2023年の参戦を目指す新型ル・マン・ハイパーカーを突如発表

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-2022.10.19-

コルベットC8.Rの2023年WEC参戦継続が決定。ベン・キーティングを擁しLMGTEアマクラスへ

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-2022.10.17-

2023年ル・マン24時間へ招待される6台が決定。木村武史が参加のケッセル・レーシングも

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-2022.9.29-

ル・マン100周年大会を含む2023年WECは全7戦に。富士6時間は9月10日開催予定

FIA WEC | 動画

-2022.9.29-

FIA World Endurance Championship 2023 カレンダー発表！

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